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【LCII】 LCIインダストリーズ

2022年05月15日
※銘柄を勧めてる訳ではなく、個人的な銘柄勉強の為に記載してます。投資は自己責任です

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時価総額(5/13):30.14億$
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・グラフ/会社資料

First Quarter 2022 Highlights

-第1四半期の純売上高は前年同期比64%増の16億米ドル

-第1四半期の純利益は、前年同期比1億2210万ドル(165%)増の1億9620万ドル(希薄化後、1株当たり7.71ドル)でした。

-EBITDAは3億150万ドルで、前年同期比1億7560万ドル(139%)増。

-第1四半期に1株当たり0.90ドルの四半期配当金を合計2,290万ドル支払いました。

北米RVのOEM(直近12ヶ月の売上高の56%)。

-売上高は前年同期比90%増の9億9,780万ドル、過去最高の卸売出荷額と市場シェア拡大が貢献
-2022年3月31日に終了した12カ月間のトラベルトレーラーおよび5輪RV車1台あたりのコンテンツは、
前年同期比40%増の4,854ドルとなり、過去最高となりました。

隣接業界向けOEM(過去12ヶ月間の売上高の23%)。

-売上高は、前年同期比42%増の3億5,610万ドル。
-北米の船舶用OEMの売上高は1億2650万ドル、前年同期比49%増

補修品セグメント(最近12ヶ月間の売上高の18)

-売上高は、前年同期比35%増の2億4,800万ドル。

インディアナ州エルクハート - 2022年5月10日 - LCIインダストリーズ(NYSE:LCII)は、その完全子会社であるリッパート・コンポーネンツ・インク(Lippert Components, Inc.(以下、「リッパート」)を通じて、レクリエーションや輸送用製品市場の大手相手先商標製品メーカー(以下、「OEM」)や、これらの業界の関連アフターマーケットに高度な技術を要する部品を幅広く供給しているインダストリーズ社は、本日2022年第1四半期の業績を発表しました。

「第1四半期は、前年度からの勢いを引き継ぎ、記録的な売上高とEBITDAを達成し、非常に優れた業績を残しました。アウトドア・レクリエーション市場において当社が提供する幅広い革新的な製品は、引き続きLCIの重要な差別化要因であり、RVと並んでアフターマーケット事業とマリン事業の成長を加速させ、確実なものにしていると考えています。LCIインダストリーズの社長兼最高経営責任者(CEO)のジェイソン・リパートは、「この素晴らしい業績は、優れた経営文化を持ち、拡張性、継続的改善、自動化に重点を置いていることにも裏付けられている。

「アウトドアライフの人気は引き続き高い。在庫が安定するにつれ、当社はすべてのOEMやディーラーと密接に連携し、適切な小売レベルの生産を維持するよう努めています。私たちは、事業全体でオペレーショナル・エクセレンスを推進するための努力と集中力が、変化する生産環境の中でLCIが継続的に高いパフォーマンスを発揮できるようにしたと考えています」と、リッパートは続けました。

「当四半期、当社のビジネスを記録的な水準に押し上げるために多大な貢献をした全世界のチームメンバー に感謝したいと思います。過去数年にわたりカルチャーとリーダーシップに注力し、これらの分野にリソースを投入してきた結果、当社のリーダーとそのチームは多くの平均的な企業ができることを凌駕し、すべてのステークホルダーに対してユニークで重要な価値提案を行うことができたと信じています。

私たちのチームは、労働力、貨物、サプライチェーンの制約などの大きな課題を克服し、お客様に優れたサービスを提供しながら、記録的な卸売需要に応えるために素晴らしい仕事をしました。2022年に向けて、この素晴らしい進歩を継続できることを楽しみにしています。さらに、この歴史的な需要に対応するために、昨年1年間多くの犠牲を払ったすべてのリーダーとチームメンバーに感謝し、祝福したいと思います」と、北米グループ社長のライアン・スミスはコメントしています。

First Quarter 2022 Results

2022年第1四半期の連結売上高は16億ドルで、2021年第1四半期の売上高10億ドルから64%増となりました。2022年第1四半期の純利益は1億9620万ドル(希薄化後1株当たり7.71ドル)、これに対し2021年第1四半期の純利益は7410万ドル(希薄化後1株当たり2.93ドル)でした。2022年第1四半期のEBITDAは3億150万ドルで、これに対して2021年第1四半期のEBITDAは1億2,590万ドルでした。EBITDAに関する追加情報、およびこの非GAAP財務指標と最も直接的に比較できるGAAP財務指標との調整については、以下の「補足情報-非GAAP指標との調整」に記載されています。

2022 年第 1 四半期の売上高の前年同期比増加は、主に過去最高の卸売出荷台数、価格実現、アフターマーケットの堅調な売上増によるものです。
2021 年と 2022 年に完了した買収による純売上は、2022 年第 1 四半期に約 7900 万ドル寄与しました。

2022 年 3 月 31 日に終了した 12 ヶ月間における当社のトラベルトレーラーおよび第 5 輪 RV の 1 台あたりの平均商品内容は、2021 年 3 月 31 日に終了した 12 ヶ月間の 3,476 ドルに対して 1,378 ドル増加し 4,854 ドルとなりました。トーワブルの内容量の増加は、主に価格設定や新製品導入などの有機的成長によるものです。

April 2022 Results

2022年4月の連結売上高は、RV車や船舶の小売需要の高まりに対応するために生産が大幅に増加し、2021年4月から47%増の約5億3,700万ドルとなりました。

2022 年 3 月 31 日現在の現金・預金および現金同等物残高は、2021 年 12 月 31 日現在の 6290 万ドルに対し、5540 万ドルでした。2022年3月31日に終了した3ヵ月間に、当社は5010万ドルを買収に、4200万ドルを資本支出に、2290万ドルを株主への配当支払いに使用しました。また、2022年3月にシェルフ・ローン・システムの残高50.0百万ドルを全額返済しています。
2022 年3月 31 日現在の当社の長期借入金残高は、1年以内に期限の到来するものを含めて 13 億ドルであり、当社は引き続き債務特約を遵守しています。当社は、現在の流動性が当面の事業ニーズを満たすのに十分であると判断しています。

要約連結財務諸表には、LCIインダストリーズおよびその完全所有子会社(「LCII」およびその子会社と総称して「会社」、「当社」、「当社」、または「当社」)の勘定が含まれます。LCIIには非連結子会社はありません。LCIIは、その完全所有子会社であるLippert Components、Inc.およびその子会社(総称して「LippertComponents」、「LCI」、または「Lippert」)を通じて、国内および国際的に、主要な主にRV車(「RV」)およびバスを含む隣接産業で構成される、レクリエーションおよび輸送製品市場のオリジナル機器メーカー(「OEM」)。ボート、家畜、設備、およびその他の貨物を運搬するために使用されるトレーラー。トラック; ボート; 電車; 製造された家; およびモジュラーハウジング。当社はまた、主に小売業者、卸売業者、およびサービスセンターに販売することにより、これらの業界の関連するアフターマーケットにエンジニアリングコンポーネントを供給しています。2022年3月31日現在、当社は北米とヨーロッパに120を超える製造および流通施設を運営しています。

当社が製品を販売している、またはその製品が歴史的に使用されているほとんどの産業は季節的であり、天候が穏やかなときに一般的に最高レベルにあります。したがって、当社の売上高および利益は、概して第2四半期に最も高く、第4四半期に最も低くなっています。ただし、現在および将来の季節産業の傾向は、ディーラーの在庫の変動やディーラーの注文のタイミング、国際、国内、および地域の経済の影響などのさまざまな要因により、前年度とは異なる可能性があります。当社が部品を販売するRVおよびその他の製品の小売販売に対する条件および消費者の信頼、厳しい気象条件が業界全体の出荷のタイミングに及ぼす影響、およびコロナウイルス

当社は、貸借対照表日以降、本報告書の提出前に、要約連結財務諸表に重大な影響を与える可能性のある重大な事象を認識していません。重要な会社間残高と取引はすべて削除されました。

経営陣の意見では、このフォーム10-Qで提供される情報は、提示された中間期間の財政状態および経営成績の公正な報告に必要なすべての調整を反映しています。要約連結財務諸表は、フォーム10-Qの指示に従って作成されているため、年次報告要件に準拠するために必要な情報は含まれていません。中間期間の結果は、通年の結果を示すものと見なされるべきではありません。

のれん
純残高–2022年3月31日
$ 395,230 $ 166,808

-----5/12------

RV OEMの売上高は2021年と比較して2022年の第1四半期に84%増加し、主にRVに対する強い需要に牽引されて10億ドル近くに達しました。KOAのキャンプ調査では、2021年に5,700万世帯がキャンプしたことが最近示されたため、アウトドアライフスタイルの人気を促進する世俗的なメガトレンドは現在確立されています。

第1四半期には、牽引可能なRVあたりのコンテンツが40%増加して記録的な4,854ドルになり、2022年の第1四半期のキャンピングカーRVあたりのコンテンツは25%増加して3,144ドルになりました。以前の電話で述べたように、過去12か月間で在庫へのアクセスが増えたため、業界の一部のサプライヤピアが苦戦したため、いくつかのコア製品カテゴリで大きな市場シェアを獲得しました。業界は、今年の後半まで続く可能性が高い最近の減速にもかかわらず、次の力強い年に向けて順調に進んでいます。小売需要は堅調であり、業界の在庫レベルが安定するにつれて、OEMおよびディーラーパートナーと常に連絡を取り合い、適切なレベルの生産を維持しています。

私たちは、過去12か月間、ビジネス全体で自動化と継続的改善プロジェクトに多額の投資を行ってきました。これにより、効率が大幅に向上しました。重要なのは、過去2年間、2020年と2021年に生産量が急増したため、建物の生産能力をあまり追加しなかったことです。コア製品ラインの生産量を増やすために、実際に投資したのは2番目と3番目のシフトだけでした。これにより、はるかに柔軟なコスト構造が可能になり、ボリュームの上下変動に迅速に適応できると同時に、堅実な収益性を維持することができます。

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まず株価推移から
現在株価は高値から少し落ちて17-19年より
ちょっと高い位か、EPSは現在17-19から4倍程
めっちゃ安いとなるのだが、少し業種的に気になるのも

主にアウトドア向けでトラベルトレーラーなどなんだが
コロナの追い風にもなってたと思う、
日本で言うスノーピーク(アウトドア商品)に影響は近いかもしれないが
アメリカって事と需要はまだ高そう

いや~良い決算で割安なのは分かるんだが
これいつまで続くかって視点になってしまう
それでも2四半期までは調子は良さそう、次の決算までってのもありかも。
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